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20251111

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也°꒰'ꀾ'꒱°没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，ʚ ɞ无论对区域还是全国而言，都具有˙ϖ˙经济与战略的双重意义。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，,,,;''''''乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索˙ϖ˙地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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兰州和乌鲁木齐之前都只ʕ·͡ˑ·ཻʔ有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几,。,。,。座机场的现有压力。
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绵阳拥有ʕ·͡ˑ·ཻʔ中国工程物理''''''研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入งง คค强度位居全国前列。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗为向西开放提供ʕ•̫͡•ོʔ了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的ง ง远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁ʕ·͡ˑ·ཻʔ木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300ʕ•̫.˗ˏˋ♡ˎˊ˗͡•ོʔ宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机,。,。,。次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的/****/十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈差距就是上升的空间。

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